| 27.04.18

-Компания использует своих инженеров в качестве грузчиков и курьеров. Заставляет таскать тяжелые запчасти и расходники для банкоматов в руках по всему городу. -На 20 инженеров 4 машины, которые почти все время в командировках. -Понятие "обед" это скорее время дня чем время для еды или отдыха. -Переработки не оплачиваются вообще. -Охрана труда и техника безопасности - только роспись в журнале, инструктажи не проводятся. При возмущении по поводу нарушений руководство говорит прямо -"да, есть нарушения, это не твое дело, не нравится -вали!". Инженеры работают в маленьком офисе сидя "друг у друга на голове". -Во время кризиса ЗП выросла аж на 100-20 гр., с учетом роста евро на 35%(компания ведет расчеты с банками в евро). -Компания обильно лижет [censored] банкам и соглашается на все их условия в т.ч. нарушения ТБ и короткое время реагирования на заявки. За просроченные заявки инженер получает выговоры и штрафы. -ЗП наполовину черная. Наличная часть приезжает из Ровно, причем когда взбредет в голову начальству т.е. в тот же день, через три дня или пару недель. - -Инструменты и расходники можно выклянчивать годами.

Влад | 27.04.18

Речи о пересчете зарплаты после поднятия евро не состоит. Начальство заявило, что зарплаты киевского офиса будут варьироваться исключительно от итогов ежегодного теста. И это, лишь толика того безобразия, которое творится в отношении инженеров, особенно киевского офиса...