| 27.04.18

Друзья, не покупайтесь на имя компании и стабильность! Никакая стабильность не компенсирует вам здоровья, потерянного на работе в РЖД!!! Протянула ровно 7 месяцев. Такого бардака, как в ржд не видела,  без преувеличения, нигде. Как только устроилась 2 недели сидела без компьютера  - программисты не могли создать учетную запись на мое имя... Две недели! И это, мне сказали, еще повезло - обычно создание и согласование учетной записи для нового сотрудника длится около месяца! Вот так и ходила на работу стул просиживать - ничего не делала - читала устав, мсфо, и проч., по большей части бесполезную литературу. Через две недели мне - таки обрисовали мои рабочие обязанности. Скажу я вам - работы на 3 дня в месяц, все остальное время или тупое просиживание штанов, или исполнение бесконечного количества откровенно глупых телеграмм. Через 3 месяца мне "свезло" - ушла девочка в декрет и меня посадили на ее место. И вот тут начался ад кромешный, колония строгого режима с элементами каторги. Отдел учета - ос. Бардак такой, что если бы меня попросили связно объяснить в чем он заключается, то ответить я бы не смогла, ибо бардак! Детей своих я видеть перестала - уходила они еще спали, приходила они уже укладывались. Обычно рабочий день для меня заканчивался 20.30-21.30, домой, соответственно, приезжала в одиннадцатом часу. В ржд есть порочная практика  - по требованию какой - нибудь сикарахи из управления тебя могли вернуть на работу и не важно где ты находился в этот момент - в автобусе, метро, дома за ужином. Тебе просто звонят на сотовый и криком загоняют обратно на работу. Суббота и воскресенье для подобных экзекуций не исключение. Объем работы просто нечеловеческий - контроль за ос 40 предприятий (около 50 000 позиций) на 2-х людях!! Некогда, извините, в дамскую комнату сходить. В ржд очень развито кумовство! Каждый, кто занимает более-менее тепленькую должность, либо брат, либо сват. Причем, умственные способности и профессионализм такого родственничка в расчет не берутся, отсюда и получается, что в управлении огромное количество некомпетентных и амбициозных сотрудников, которых прикрывают их папы-мамы - такие же сотрудники. Работать они не дают - изводят глупыми отчетами, сведениями, таблицами. Причем, мало того, что вместо бухгалтерии ты занимаешься сводом бесконечных форм и таблиц, мало того, что объем выполняемой работы просто чудовищно-огромен, мало того, что ты не получаешь никакого удовлетворения от работы, так еще и плюс ко всему этому ты живешь в постоянном страхе кар небесных. Потому, как в любой телеграмме с очередным глупым заданием есть срок исполнения, и если не уложишься в этот срок, то тебя разнесут в пух и прах! Почувствуешь себя просто ничтожеством! Начальство все на контракте, поэтому рядовых сотрудников выжимают как тряпок, чтобы показать Москве, что недаром они получают свою пайку. Абсолютно нет взаимодействия между отделами, подразделениями. Т.е, подразделение внутри себя еще худо-бедно работает, а вот взаимодействовать с другим подразделением уже не может. Ну не нужно ему это, понимаете! Чего мне жаль больше всего, так это абсолютно зря потраченного времени!!! Я ничего не приобрела, ничему не научилась, ничему, чтобы могло мне пригодиться за пределами РЖД! Одно мсфо чего стоит! И если бы я сейчас составляла свое резюме, то совершенно честно написала бы - "специалист по бесполезной работе в больших объемах". Мне жаль потраченного здоровья - за время работы на участке ос, я находилась в состоянии такого стресса, что даже умудрилась заразиться от сына и переболеть !! Повторно!! Ветрянкой. Повторюсь, никакая стабильность не стоит глупой, бесполезной работы, а , тем более, здоровья!!! Там можно работать или перед пенсией, или после института, когда ты еще нигде не работал и не знаешь о том, что на работу можно ходить с радостью или с улыбкой... Вот так. Когда в последний день получала трудовую в ок, чувствовала себя полностью счастливой! Свободной... Вернее освободившейся.

Гость | 27.04.18

Все правда от начала и до конца! Всю жизнь проработал в локомотивном хозяйстве, дошел до заместителя по эксплуатации эксплуатационного локомотивного депо и ... тут такое началось, что страшно говорить! Все пишут правильно, кумовство в полном беспределе! И вот все эти сопливые "золотые" детки и родственники начинают всех сверху учить и загружать откровенной глупостью до предела, а ведь большинство из них, я уверен, никогда не поднимались на локомотив! Огромные, бесполезные нормативы, которые физически не в состоянии выполнить человек, просто не в состоянии! Это естественно рождает полную лажу для ваших отчетов, вот и хавайте ее! Ни на что времени нет, о работе с локомотивными бригадами вообще речи не идет, только заниматься дурью и отчитываться, отчитываться и отчитываться, с утра и до вечера! Дома тебя вообще не видят! Вспоминаю старые годы, годы работы просто машинистом и слезы наворачиваются, была настоящая конструктивная работа, руководители депо и машинисты-инструкторы занимались непосредственно своей работой... и был порядок, безопасность движения была на уровне, а не на бумаге, как сейчас, люди спокойно ездили в поездки с радостью, достойно водили поезда и никто им кровь не сворачивал! А вот когда все это началось вся безопасность канула в небытие, посмотрите хотя-бы сколько проездов запрещающих было раньше и сколько теперь? Вот и все станет ясно. А я с РЖД ушел на другую работу и стал спокойно жить и спать, как и положено нормальному человеку!

Вано | 27.04.18

Везде кумовство. На руководящие должности поставлены кипучие бездельники и никудышные организаторы. Бардак! Отделы тянут на себе 1-2 человека, работая.. нет, впахивая - по 18 часов в сутки. Это не преувеличение! Вчера жена ушла с работы в 23:40, и сегодня она с 7 утра снова на работе. Начальство в 17:30 сдувает ветром вместе с остальными бездельниками, взятыми в отдел по блату или тупо для мебели. РЖД, ненавижу!

Работник РЖД | 27.04.18

Все гораздо хуже. Во многих подразделениях РЖД уже несколько лет в связи с кризисом "временно" запрещен прием на работу. А вот уходить никто не запрещает. Даже начальник ДОРПРОФСОЖа прямым текстом сказал, что если не нравятся условия работы, то ищите другую, вас никто не держит. И это говорит человек, обязанность которого защищать интересы работников. Да и соцпакет постепенно все уменьшается. Если раньше было 2 бесплатных жд билета в год на дальние расстояния, то потом стал один, а сейчас и за этот один 13% из своего кармана выложи. На день железнодорожника подарки просто смех. Однажды по шоколадке выдали, в другой год экскурсию в соседний город подарили. Никаких дополнительных премий. Так вот, прием запрещен, люди увольняются, а объемы работы, количество начальников и соответственно отчетов только растет. Там где положено 4 человека, работает один за одну зарплату, а вот требуют как с четверых. Я до самого декрета работала по графику сутки (с ночью) через двое! безо всяких доплат за переработку. А когда случается повреждение, то просто некогда его устранять, потому что ежесекундно звонит очередной начальник и требует ему лично доложить, что случилось и как устраняется. Начальников много, а я одна. Потом еще и пропесочат за долгое устранение. Премию постоянно урезают и не за плохую работу, а только потому, что фонд не позволяет. Т.е. от твоего усердия ничего не зависит. Так что на РЖД хорошо работать только бессовестным, кто может ничего не делать, пропускать маты начальников мимо ушей и спокойно получать точно такую же зарплату, как и другие работники.

Марина | 27.04.18

Отработала 15 лет в бухгалтерии ОАО РЖД (сейчас ОЦО). Первые пять лет была патриотом своей организации, веря в светлое будущее. Сейчас полное разочарование и сплошная депрессия. Все что изложено в отзыве Екатерины чистая правда. Хочешь много, очень много работать устраивайся на работу в бухгалтерию ОЦО, особенно сектор учета основных средств. Будешь тянуть все: бухгалтерский и налоговый учет,отчетность по МСФО, капитальный ремонт, капитальные вложения, начислять налоги, делать сводную бухгалтерскую и налоговую отчетность, отвечать на все письма и телеграммы и т.д. И все за оклад рядового бухгалтера. Объемы сводной отчетности не реальные: бесконечные EXL перечни объемом в десятки тысяч строк. Ведь ОС у РЖД много, если не слишком много! Отдельно хочется сказать о бухгалтерской программе и техническом сопровождении: программа внедряется уже больше 10 лет и все недоработки ПО исправляются опять за счет труда бухгалтера, который должен найти ошибку, доказать, что отчет в системе отражает не верные данные, подать заявку на исправление. В итоге толмуты обращений к разработчику и бесконечная переписка с ним. А это ведь трудовое время бухгалтера. То, что сказано про "управу", то же чистейшая правда. Сплошная кумовщина: брат, сват и кум. Передаточное звено между структурным подразделениями и Москвой. Сами ничего "не производят", а только душат телеграммами и ежемесячной отчетностью к сроку. Первичные документы отрабатываем после рабочего дня. Сказать то, что у бухгалтера ОЦО не нормированный рабочий день, это просто ничего не сказать, мало того, но когда наступает период квартальной отчетности ты будешь на работе все время суток и как минимум недели три, пока Москва не сдаст баланс. Все вопросы по сдаваемой отчетности на любом уровне спускаются к линейному бухгалтеру. Ведь ТЫ бог владеющий всей информацией. О семье и доме стоит забыть, как будто их нет. В ОЦО существует практика дату отчета назначать в понедельник, что подразумевает работу бухгалтера в выходные, причем без кадровых приказов о выходе на рабоче место, т.е. бесплатно. И законный отпуск вы не возьмете полностью, как положено в ТК. Вас обязательно "попросят" его разделить как минимум на две, а то три части, экономя фонд оплаты труда на расчете вашего среднего заработка. Да и главное эти мизерные части отдыха от этой "чудной" корпорации вы должны взять в перерывах между бухгалтерской отчетностью. Ведь вас замещать никто не будет и вся работа которая накопится за это время будет вас ждать. Так что придешь из "отпуска" и тут же забудешь, где "отдыхал". А если вдруг заболел и взял б/л, то не постесняются попросить выйти сделать какой-нибудь "срочный отчет". Ну а если какой-либо объем вдруг свалившийся на вашу голову и приобретающий постоянных характер работ окажется не прописанным в вашей должностной инструкции, то это будет быстро исправлено, и за этот же оклад вам быстро все впишут. Нормирование труда на единицу рабочего времени в принципе не существует. Как и не существует документально оформленных переработок. Ну а что касается кадров, то наш отдел укомплектованность "ждал" целый год. Так и тянули работу целого сектора 50% составом. Причем без оплаты за совмещение. Зато в "управе" свободных мест нет, ну а линейные предприятия у осведомленных сотрудников не в почете. Сплю и вижу когда уволюсь из этой "крепкой и сплоченной" корпорации. Столько всего когда-то было обещано молодому специалисту, а в итоге давит клеймо - "специалист по бесполезной работе в больших объемах".

Людмила | 27.04.18

Полностью согласна с мнением в отзыве Марины. Сейчас как раз время сдачи квартального баланса, с работы даже в эти выходные дни раньше 22-23 часов не уходим. Нередко в предыдущие отчёты и в 4-5 утра приходилось на такси возвращаться домой, либо же ночевать прямо в кабинетах на стульях, т. к. никакой транспорт в такое время уже не ходит. И ничего не поделаешь- установленные сроки сдачи балансов никто не переносит, и никого не волнуют постоянные проблемы с "сырой" программой. Действительно: ты сам находишь в ней ошибку, потом составляешь длинную петицию где обязан подробно описать и доказать что это действительно ошибка разработчика, и только после этого твоё обращение работники ИВЦ возможно перешлют разработчикам. Те почти неделю имеют право разбираться с нею, а потом также через передаточное звено в виде технологов отвечают ( но совсем не факт что решают её, чаще это обычная отписка). В итоге море потерянного времени, а проблема то так и не решается, а отчёт ты сдать обязан. Не уложился - минус премия! За одно, за второе, за третье минус по 10 по 15% - в итоге очень скоро уже ты сам оказываешься должен железной дороге, здравого смысла у тех кто тебя ее лишает не особенно много. Бухгалтера только должны всем кругом, одни обязанности и никаких прав по факту. Даже если и свернул отчет с горем пополам, то потом ещё недели две-три объясняешься за каждую цифру, разжевывая и доказывая что ты не верблюд. При этом твою обычную работу никто с тебя не снимает, вот и получается что ночуешь на работе постоянно! Я пришла на дорогу 15 лет назад: за установленный тебе оклад ты ведешь один участок одного предприятия. С появлением же ОЦО за тот же самый ОДИН оклад на тебя навешивают по 5-10 предприятий!!! И никого не волнует что это не реальный объём работы!!! При этом штат в Управлении раздут неимоверно- на каждый новый чих свой начальничек. Вот и придумываются все эти ненужные отчёты, которые никто потом даже и не смотрит, только бы прикрыть и обеспечить показушность работы очередного родственника, пристроенного на тёплое местечко за приличный оклад. При этом ни опыт работы, ни образование в данном случае значения не имеют- будь ты хоть поваром- кондитером каким- нибудь, если у тебя есть тыл, то разбираться в вверенных вопросах совсем необязательно, получай себе деньги, а работать будут другие, пониже рангом. Начальству все эти проблемы по боку, на селекторных совещаниях в открытую заявляют что на наши места очереди стоят. Не нравится, увольняйтесь, наберем народ из ближнего зарубежья. Никакой даже малейшей благодарности, одни тумаки только.

Mono | 27.04.18

Также пока еще работаю в РЖД. В провинции. Связист. Кроме слова дурдом ничего не могу сказать. Масса показушной бесполезной работы, которая напрямую не относится к специальности, при этом страдает реальная работа. Самые яркие примеры -участие в "снегоборьбе", "покосе путей перед комиссиями". Оклад+прем 10% около 17 тыр чистыми. )