Моряк (быв.член экипажа) | 27.04.18

За такие "эксперименты" первое,что я сделаю,когда,приедет Карен,это съезжу ему по морде,а потом поздороваюсь и поздравлю с Новым Годом.

Аноним | 27.04.18

Скажите спасибо, что этот врач не занялся с судном по специальности- хотя это вызывает сомнение, может быть как раз наоборот- производит некоторые медицинские эксперименты? Ха-Ха-Ха.....

Аноним | 27.04.18

A вы посмотрите , что делается в Сочинском порту- ввели 4-ю смену на портовых судах, а платят за две, т.е. переработку не платят.А куда идет определенная сумма не выплаченной зарплаты? Информация к размышлению!!! Сумма за коллективное питание осталась неизменной с 1993 года-20 рублей, хотя профсоюз якобы присутствует.

Казачура | 27.04.18

Мужики!.Я о вашей ситуации сегодня доложил губернатору края Ткачеву А.Н. Хозяин в бешенстве,обещал разобраться в ситуации и,если все подтвердится,лишить лицензии на работу "Олимпии-Лайн" в Краснодарском крае.Всего наилучшего.

Водоплавающий | 27.04.18

Читаю ваши комментарии,ребята,и повеяло канувшими в Лету 90-ми годами,когда судовладельцы "кидали" моряков.Давно уже не слышал о таком,а оказывается в Сочи "кидалово" процветает.Мрак!.

Гроза морей | 27.04.18

Так-то оно так.Но эти суда относятся к таким,которые легко купить и трудно продать.Теперешний владелец купил его у эстонцев,которые удачно сбагрили этот хлам Хачатряну Карену без докового освидетельствования и без осмотра специалистами,которые должны были эксплуатировать это судно.Судну 15 лет. Хачатрян нашел одного в Питере,который был непротив его покупки.Но цена несусветная - 2 млн евро.А питерец на эксплуатации судов на подводных крыльях собаку съел и естественно - отказался от покупки за такую сумму.Опять же К.Хачатрян пошел по схеме эстонцев:мол,приезжай,посмотри и сделаем ходовые испытания после подводной чистки крыльев и корпуса.О доковом осмотре и речи нет.А потом поднять его в РФ нет возможности: нет стапелей - они на Украине.Судно не экономичное,на одном топливе прогореть можно.Турецкие паромы намного дешевле и более мореходны,чем этот "Гермес":поднимется на крыло или нет - еще вопрос.И будут пассажиры телепаться 12 часов до Турции в креслах сидя.А на паромах каюты и стабильно 10-12 часов до Сочи.

Мореход | 27.04.18

Я слышал,что он хочет продать это судно.Так ли это?

Знаток | 27.04.18

Уже сообщили об этом в Прокуратуру г.Сочи,Министерство Транспорта РФ (лично министру Ливитину) и Крюинговые компании Краснодарского края.Часть экипажа, причем-лучшая,покинула судно.Но администрация судна поднабирает людей,взамен ушедших,из тех,кому зимой необходимо где-нибудь перебиться.При этом у них нет документов,подтверждающих их прием на работу:контрактов (договоров).Руководство компании "Олимпия-Лайн" в лице К.Хачатряна должно уже немалую сумму за стоянку в порту Сочи,электричество, а так же бункеровочной компании за использованное уже топливо. Банкроты!

Аноним | 27.04.18

До каких пор будет издеваться руководитель компании над своими работниками?Почему соответствующие органы не реагируют на вопиющие нарушения законов РФ? Сочуствующий

знаток | 27.04.18

А я знаю,что в техническом состоянии,судно не вполне благополучно.Докового ремонта не было в течение года,вместо подъемов для чистки крыльев и корпуса,как это должно быть с судном на подводных крыльях согласно Правил Регистра РФ, судовладелец обходится подводной чисткой корпуса,что, естественно, не соответствует ТУ эксплуатации судов на подводных крыльях.Болты крепления крыльев к корпусу прокоррозированы и т.д.А пассажиры всего этого не знают,зато в курсе дел Портнадзор.Приятного вам путешествия,смертнички.