НИКИТА DHL | 27.04.18

Я ни в коем случае не обвиняю курьера в аварии.Юридически в аварии участвуют три стороны.Водитель потерпевшая и работодатель-собственник ТС-.Как правило потерпевших обвиняют редко.С водителем понятно.В зависимости от ситуации-нарушал или не нарушал.А вот с работадателем сложнее.Тут следствие учитывает все.И сколько курьер работал до аварии.Сколько отдыхал? В каком состоянии ТС? Вина руководства дхл 80 процентов хотябы по тому что он собствнник ТС.Дхл отмажется-дадут кому надо и все.

Илья | 27.04.18

парни,да он сбил,но он не виноват был,он бригадир,которых поискать еще нужно,там ситуация была такая,насколько я знаю,там женщина прямо перед машиной стала перебегать дорогу,причем туда куда она перебегала был глухой забор,куда она бежала не известно. а вот мед осмотр теперь у нас проходит как положено,давление,трубка,причем только после того как я врачу скорой помощи(которая приезжала ко мне)сказал что мед осмотр происходит ВИЗУАЛЬНО И ТАРАСЕНКО ЭТО ПОДТВЕРДИЛ.

НИКИТА DHL | 27.04.18

В законе о труде не прописнно склько водитель должен работать по времени.40часовая раб.неделя является нормой. Средней что ли.А вот в положении МИНТРАНСА ясно сказанно что если водитель отработал смену 12часов то ему полагается оддых не менее чем вдва раза отработанного времени-24часа.Это значит что на следуюший день он на работу не выходит.По такому графику работают персональшики 1через1 или 2через2.Вданном случае дхл переработку показывать не выгадно не только из-за денег.Слышал что на донской курьер збил женшину.Сочувствую и ей и ему.Возникает вопрос-не связанна ли авария с усталостью курьера? Это следствие переработок вина за которые полностью лежит на руководителях дхл.

Илья | 27.04.18

вот они меня пугают записью в трудовой,да многие компании просто работают по договору и плевать они хотели на эту трудовую,нормальному начальнику самое главное чтобы ты работал нормально,а не какая там запись в трудовой,сам сегодня с одним боссом разговаривал,не все же такие начальники как донской станции.

Илья | 27.04.18

да в германии блин курьеры объяснительные пишут,из-за того что задержались на работе. я знаю что бывший 293 работает в мажоре,интересно почему он туда ушел,и много еще кто ушел туда,интересно почему)

КОЛЛЕГА | 27.04.18

прикол http://www.youtube.com/watch?v=4wqt3gUfKGk

исчо | 27.04.18

Интересно, а проблема переработок только у курьеров так стоИт? Другие что ль с 9 до 18 вкалывают!!!???

ooOPSss | 27.04.18

Не исключается и такой разворот событий, что при грядущей волне увольнений водителей-экспедиторов из ДХЛ, конкуренты будут только рады принять к себе работников с такой наработанной клиентской базой.

колян | 27.04.18

пол мажора состоит из бывших сотрудников dhl,

xxx | 27.04.18

А интересно в других странах в DHL курьеры тоже до поздна работают?