wv | 27.04.18

Прессу и ТВ нужно привлекать

Коллега | 27.04.18

Удевительно, но после этой шумихи сдача суперам стала занимать 15 минут а не час как до этого! (могут когда захотят!!!)

Москвич | 27.04.18

ОТВЕТ: нику "анонимка" Вы сами то откуда, я коренной москвич не когда в жизни не делил МОСКВУ И РОССИЮ. Как будто вы сами никуда не ездили. Россиянам - добро пожаловать!

Ясный Перец | 27.04.18

Поддержка высокого руководства в данной ситуации - фантастика. Если бы руководители были против сложившейся ситуации она бы и не возникла. Необходима максимальная поддержка рядовых сотрудников, каким является сам Илья. Не факт, что все будут молчать, а если ситуация будет развиваться, или останется на нынешнем уровне, то количество высказаться по этому поводу только увеличится.

Мистер Икс | 27.04.18

Не удивлён про такой саботаж, рано или поздно это случилось бы. Тоже являюсь курьером правда с Никиты, работаю давно и понимаю о чём речь. В целом всё устраивает хотя и сам приезжаю не раньше семи, ну а на Новый Год в девять стабильно. На отношение руководства не жалуюсь супера в целом все адекватные, не знаю может просто ко мне отношение нормальное. А Илюхе могу тока пожелать того, чего хочет добиться в этой ситуации. Сужу по себе, если бы что-то не устраивала бы, уволился. Про пищу на фидера согласен полностью, ем всегда с опаской, котлеты, курицу всегда выкидываю, травился уже не раз, вплоть до того, что после обеда уже через час стало плохо. На Донской базе был не раз и не подумал бы, что у Вас такое творится, а что касается Петровой, чтоб поняла что хочет добится Илья, просто нужно съездить на хотя бы среднезагруженный маршрут и понять вообще что это такое!!!

Аноним | 27.04.18

Может в серьезной прессе осветить? Илья, вы готовы к публичности?

Ясный Перец | 27.04.18

Добрый вечер. Что-то мало комментов в последнее время! Это начинание требует поддержки. Судя по отзывам, подавляющее большинство поддерживает автора идеи. Исключение состоит из двух индивидумов, которые, скорее всего, в силу разных обстоятельств, не в состоянии адекватно оценить важность вопроса. А важность его такова, что необходимо привлечение новых информационных ресурсов для его освещения. Активность заинтересованных людей здесь - первый шаг к его решению!!! Желаю удачи и терперия!!!

Я | 27.04.18

Илья, искренне Вам желаю терпения и мужества в борьбе с руководством!Дабы победить в столь не легком бою, необходимо, чтобы у вас была поддержка от более высшего руководства нежели сам Тарасенко, все кто ниже, все поддержат его, а ваши товарищи и коллеги по работе будут молчать, боясь оказаться в вашей ситуации.А ситуация у вас очень сложная.Как говорится -"Один в поле не воин!" И всё же надеясь на чудо,что для вас всё обернётся с меньшими потерями ( а чудеса сбываются, необходимо в них верить), я вас поддерживаю, я на вашей стороне! Удачи, Илья! P.S Мужики, будьте настоящими мужиками,не оставляйте Илью, поддержите его! Хотя бы, кто как cможет!

Олег | 27.04.18

Ответ Анне. Анна, здравствуйте. Хотелось бы без истерик, упреков и, тем более, без бабьего базара пояснить ситуацию. Я работаю в должности водитель-экспедитор на станции DHL- Донская. Имя, по известным причинам, называть не буду, т.к вижу ситуацию с Ильей и тот прессинг, который сейчас на него оказывается. Искренне восхищаюсь его смелостью и тем, что нашелся хоть один человек, который обозначил верхушку айсберга тех проблем, которые сейчас творятся в руководстве компании. У меня, временно, не работает жена и терять, даже такую работу пока не могу. Но я нахожусь в поиске новой работы, т.к те условия, в которых сейчас нахожусь, за нормальную работу не считаю. Теперь два вопроса лично к Вам. Прошу ответить только честно. Вы работаете в компании DHL? Если да, то в таком случае, позвольте озвучить алгоритм вашей занятости, если что-то не так, поправьте меня, пожалуйста. Работаете, похоже, в отделе найма персонала, по терминологии DHL- HR. Итак: начало работы 9:00. Раздеться, приготовиться к работе 9:00-9:15. Кофе брейк 9:15-10:00. Завтрак от компании Диннер: 10:00-11:00, который может в хэд офисе и вкусный, но на фидере съесть такой означает расстройство желудка на целый день. Немного отступлю, но готов спорить, что с третьего этажа на первый, где расположена столовая Вы спускаетесь на лифте, сетуя, что он идет очень долго. Когда лифт приходит, то Ваш, извините, зад с трудом помещается в проем лифта и приходится заходить боком. Искренне сочувствую и поддержу Вас, когда возникнет вопрос о расширении объема лифта, только дайте знать, когда будете ставить такой вопрос перед Адрианом. С 11:00-12:00 просмотр почты на мейл.ру, яндекс.ру, одноклассники, в контакте… 12:00 – 13:30 обед в столовой, туда надо поспешить занять очередь. 13:30-14:00 перекур с обсуждением одежды начальницы и новых кадровых перестановок с подружками-менеджерами непонятных, но оочень крутых проектов. 14:00-15:00 просмотр рабочей почты. 15:00-15:30 перекур, после тяжелой работы. 15:30-16:30 ужин в столовой. 16:30-18:00 работа за компьютером в поте лица с перекурами, ну а как же без них. Правильно ли я обрисовал ситуацию??? А теперь, говоря вашими словами, почему бы в компании с мировым именем и не быть такому варианту, как у вас описано «устроившись в корпорацию, он будет в красивой форме на желтой машине культурно с улыбкой подъезжать к офису клиента, забирать у секретарш конвертики и так же, мило улыбаясь, будет возвращаться на базу»? Понятно, что это достаточно тяжело, но почему бы и не стремиться к этому? Чем мы хуже вас? Вы хотите ситуацию как сейчас, т.е, во взвинченном состоянии, подрезав пять машин, создав две аварийные ситуации, чуть не сбив человека на пешеходном тротуаре, разговаривая по мобильному телефону с супервайзером Яковлевым, который грозит тебе лишением премии в случае невыполнения работы соседа, который болеет, встав третьим рядом, ворвавшись в офис компании грязный и потный, разговаривая теперь уже с супервайзером Зайцевым, который грозит санкциями от менеджера станции Тарасенко, нахамить несчастной девушке на ресепшене, которая не достаточно оперативно подготовила пакет… выскочить на улицу, послать на ..й водителя, который говорит тебе какие-то слова что мол перегородили его, ехать на станцию в десятом часу вечера и до одиннадцати писать объяснительные. Это нормальная работа, по-вашему? Про обед я вообще молчу. Кстати, по поводу объяснительных, господин Тарасенко, я обращаюсь лично к ВАМ!!!!! Скажите, Вы их собираете для домашней коллекции или читаете на ночь, как интересное чтиво? В таких количествах собирать объяснительные по абсолютно всем поводам, начиная от опоздания на работу на 1 мин – до хранения в собственном ящике для переодевания своих же ботинок, может либо душевнобольной человек, либо тот, кто пытается всеми правдами и неправдами прикрыть свой зад. Если в твоей вотчине творится беззаконие, глупость, маразм, то единственный выход это брать методом шантажа письменные показания, причем чужими руками, что ты не при делах. Ты чист аки младенец и если возникнет вопрос от начальства свыше, так вот, пожалуйста, бумага, это вот этот злодей все сделал или вон тот. Но вы не беспокойтесь, мы его и так уже хотели увольнять, он плохой курьер. А хотите мы уволим его по статье или, например, найдем у него в машине запрещенную отправку или соберем досье с посещением сортира включительно? Не проблема, замордуем так, что ни на одну работу больше не сможет устроиться, а можем и уголовное дело организовать. Любой курьер на станции Донская сталкивался с таким подходом и может подтвердить это. Коллеги, пожалуйста, те кто читает эти строки поддержите меня! Не будьте стадом. Господин Тарасенко, мы не стадо и не быдло, вы ошибаетесь!!! Надеюсь, руководство компании рано или поздно откроет глаза на произвол на Донской станции. Искренне верю, что наверху сидят люди, которые просто не знают всей ситуации. Напоследок хотел бы сказать только от себя, но думаю, что это не только мое мнение. Лично я готов работать тяжело и много. Я готов помогать товарищу. Я готов даже работать только за одну идею, за мысль что компания, которая мне дает работу, питание, социальное обеспечение и друзей будет процветать и развивать свой бизнес. Я готов помогать находить новых клиентов, делать все, чтобы мнение о компании у окружающих было самое благоприятное. Я горжусь тем, что работаю здесь. Я искренне благодарен компании DHL за предоставленные мне блага. Конечно же, я понимаю, что работа в лидирующей транспортной компании, не может быть абсолютно гладкой и ровной. Но… Единственное моя просьба, это чтобы ко мне относились как к ЧЕЛОВЕКУ, а не безмолвной скотине, для которой есть универсальный ответ: «не нравится, не работай. За воротами еще десять человек на твое место». Дело не в компании, а в подходе конкретных людей к организации работы. Господин Тарасенко, например, организовал на станции систему тотального стукачества, доносов, обстановку всеобщего недоверия, лжи, предательства и лицемерия. Красивые показатели наверх ценой морального и физического уничтожения человека. Закрыть глаза на все переработки, не важно, что приезжаешь в одиннадцатом часу, вместо положенных шести при этом скурпулезно подсчитать все твои промахи. Потом лицемерно заявить на поляне, как будто это целиком его заслуга: «Мы дарим вам по сто евро на новый Год! Мы ведь одна команда!» Любой человек – ничто, любого можно смешать с грязью, ведь еще много вас - такова политика руководства Донской станции. Господин Тарасенко! Мы не одна команда, благодаря Вашим стараниям! Когда Ваше руководство это тоже поймет, то день Вашего увольнения из компании по статье «разложение коллектива» будет самым светлым днем в истории DHL.

анонимка | 27.04.18

Пацаны если Вас что-то не устраивает или Вам не нравиться Руководство или может быть зарплата !!!!!!!!!!!то кто?????Вас там держит.Что работы больше нету????????Выди за ворота Там много дядь (Вась.Петь и т.д.)Они готовы таких первокласных работников принять к Себе и попобещять а не платить большую зарплпту без задержок.А что касаеться Тебя Индюшка что плохо в Тамбове с работай что Вы все в златоглавую бежите и ВЫЕБ.... Удачи тебе до понеднльника